Uber und Bolt – Abzocke außer Kontrolle? REPORT MAINZ deckt massive Missstände auf

Immer mehr Mietwagenunternehmen, die für Uber und Bolt Fahrten durchführen, flüchten ins Umland, um behördlichen Kontrollen zu entgehen. Der neue investigativ recherchierte Beitrag von REPORT MAINZ zeigt: Hinter den App-Fahrten verbirgt sich ein System aus Briefkastenfirmen, Strohmann-Konstruktionen, rechtswidrigen Arbeitsbedingungen und möglichen Verbindungen ins Rotlichtmilieu.

🎥 Video: REPORT MAINZ – „Uber und Bolt: Abzocke außer Kontrolle?“

Flucht ins Umland – um Kontrollen zu umgehen

Viele Mietwagenfirmen melden sich bewusst in kleinen Gemeinden an, um den strengeren Kontrollen der Großstädte zu entkommen. Nicht selten verlagern Unternehmen ihren „Betriebssitz“ 50, 80 oder über 100 Kilometer aufs Land – nur um dem Zugriff der städtischen Behörden zu entgehen.

kaum Überprüfungen außerhalb der Städte
überlastete oder unterbesetzte Behörden
praktisch keine Durchsetzung der Rückkehrpflicht

Das Ergebnis: Es entsteht ein Schattenmarkt außerhalb staatlicher Kontrolle.

„Man kann sagen, dass über 90 Prozent aller kontrollierten Mietwagenunternehmen in irgendeiner Art und Weise rechtswidrig handeln. Wir erleben, dass die Unternehmen Firmensitze haben, die letztlich gar nicht auffindbar sind. Wir erleben, dass die Fahrer ihre eigentlichen Chefs gar nicht kennen, dass die Geschäftsführer nicht existent sind oder nur Strohmänner sind.“

– Hanna Sammüller, Referentin im Kreisverwaltungsreferat (KVR) München

Systematische Verstöße gegen das PBefG

Der Film zeigt mehrfach, wie Mietwagenfahrer:

Fahrten direkt über Uber- oder Bolt-Apps annehmen (rechtswidrig)
den Betriebssitz nicht kennen oder nie aufsuchen
stundenlang in der Stadt warten
keinerlei Rückkehrpflicht einhalten

So wird das Personenbeförderungsgesetz (PBefG) bewusst und massenhaft umgangen.

Briefkastenfirmen & Strohmänner – die Strukturen hinter den App-Fahrten

Die Recherche führt REPORT MAINZ zu:

Firmen mit Scheinadressen und leeren Büroräumen
eingetragenen Geschäftsführern, die die Firma gar nicht kennen
Personen aus dem Rotlichtmilieu
verschachtelten Firmenkonstruktionen mit mehreren Uber-Flotten

Diese Strukturen dienen dazu:

Kontrollen zu entgehen
Verantwortlichkeiten zu verschleiern
Strafen zu vermeiden
Gewinne zu maximieren

Fahrer berichten über Ausbeutung

Anonym berichten Fahrer, dass sie:

sehr niedrige Löhne erhalten
Abzüge für Vermittlungsgebühren, „Strafen“ und Fahrzeuge zahlen
bis zu 12–14 Stunden fahren
kaum Pausen haben

Viele Fahrer befinden sich in einem Zustand der Abhängigkeit und Ausbeutung.

Behörden überfordert – Plattformen profitieren

Ordnungsämter und Verkehrsbehörden warnen:

„Wir können das nicht mehr kontrollieren.“

Das System ist darauf ausgelegt, dass Verstöße:

leicht möglich sind
nicht verfolgt werden
sich finanziell lohnen

Plattformen wie Uber & Bolt profitieren von jeder Fahrt – ohne Verantwortung für die Einhaltung gesetzlicher Regeln.

Fazit: Ein Markt außer Kontrolle

Der REPORT MAINZ-Beitrag zeigt klar:

Die App-Vermittlung von Uber & Bolt unterläuft das PBefG.
Die Unternehmensstrukturen sind teils kriminell, teils gezielt intransparent.
Behörden sind massiv überlastet.
Rechtskonforme Taxi- und Mietwagenbetriebe geraten unter enormen Druck.

Dieser Zustand gefährdet fairen Wettbewerb, Fahrgastsicherheit und soziale Standards.